Após anos de rumores, a Stellantis enfim confirmou que o Jeep Avenger está com passaporte carimbado para o Brasil. O menor Jeep de todos os tempos será nacional em 2026, mesmo ano em que chegará às concessionárias de todo o país, prometendo ser tão influente quanto o Renegade quando foi lançado.
O lançamento do Jeep Avenger foi confirmado por Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis América do Sul, durante a comemoração dos 10 anos da fábrica de Goiana (PE). Apesar do anúncio ter sido feito lá, isso não significa que será produzido no Nordeste. A produção, na verdade, será em Porto Real (RJ) junto com carros da Citroën.
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“Queremos aproveitar o momento para afirmar que o Avenger vem ao Brasil, mas que o Renegade não sairá de linha e continuará vivo por muito tempo”, explica Hugo Domingues, vice-presidente da marca Jeep para a América do Sul.
A estratégia da Jeep é bem simples. A nova geração do Compass será maior do que a atual e espera-se que o mesmo aconteça com a próxima geração do Jeep Renegade, crescendo para atrair os clientes que querem um SUV um pouco maior mas sem partir para um utilitário médio. E o Avenger ficará como o carro menor e mais acessível, como um SUV compacto tem que ser.
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Isto fica claro ao olhar para o Avenger com mais atenção. É bem diminuto, com 4,08 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de entre-eixos, o que faz com que seja 22 centímetros menor do que o Renegade atual com entre-eixos apenas 1 cm mais curto.
Até a plataforma é outra. Em vez de usar a arquitetura Small Wide 4×4 atual, é montado com a base CMP, a mesma da linha nacional da Citroën (C3, Aircross e Basalt). E isto já é uma dica de que será produzido em Porto Real (RJ), por ser uma fábrica pronta para montar carros com esta plataforma e que ainda tem espaço para receber um quarto veículo. A confirmação está prevista para a próxima semana.
A própria Stellantis já comentou que um quarto carro seria adicionado à Porto Real, parte do investimento de R$ 3 bilhões no local, embora nunca tenha afirmado que é o Jeep Avenger. Mesmo agora a fabricante ainda faz mistério sobre qualquer coisa relacionada ao SUV compacto, apenas afirmando que será feito no Brasil.
Uma diferença em relação à Europa será sua motorização. Se por lá o crossover usa um 1.2 turbo de 136 cv criado pela Peugeot, aqui deverá receber o 1.0 turbo flex de 130 cv e 21,4 kgfm desenvolvido pela Fiat e que já equipa Pulse, Fastback, C3, Aircross e os Peugeot 208 e 2008, deixando o 1.3 turbo de 176 cv para o Renegade. Já contará com o sistema híbrido leve 12V logo no lançamento, para que não fique defasado em relação aos outros SUVs da empresa.
Ainda é cedo para definir os preços, mas a lógica nos diz que deverá custar algo entre R$ 120.000 e R$ 150.000, ficando abaixo do Renegade. A tendência é que a versão básica do Renegade saia de linha, direcionando os clientes para o Avenger, que também acabará sendo a opção para a público PcD abaixo do limite de R$ 120.000.